روغن گیربکس توتاچی ATF SP-IV حجم چهارلیتر (جدید)

توضیحات

🟡 معرفی  جامع روغن موتور توتال10W-40

سیال ATF SP-IV با تمرکز بر نگه‌داشت پنجرهٔ اصطکاکی کلاچ‌های مرطوب، از تقه/شِدار می‌کاهد و تقلای واحد کنترل را کم می‌کند. توتاچی با پایه‌های پایدار و افزودنی‌های ضدسایش/آنتی‌اکسیدانت، از تشکیل لاک جلوگیری می‌کند تا سوپاپ‌های هیدرولیک آزادانه‌تر کار کنند؛ نتیجه، پاسخ شیفت یکنواخت و عمر بیشتر مجموعهٔ هیدرولیک است.

شاخص گرانروی بالا، در استارت سرد جریان‌گیری سریع و در گرمای ترافیک حفظ ضخامت فیلم را ممکن می‌سازد تا سرخوردن ناخواستهٔ صفحات کاهش یابد. با این‌حال خانوادهٔ SP-IV زیرشاخه‌هایی مثل SP-IV M/M2 دارد و برخی گیربکس‌ها فقط با نسخه‌های مشخص سازگارند.

استفاده از ATF نامتناسب می‌تواند به سرخوردن کلاچ، خطای کنترلی یا استهلاک زودرس بینجامد. بهترین روال سرویس: تخلیه/پر طبق دستورالعمل، تعویض فیلتر/واشر در صورت امکان، تنظیم سطح در دمای مرجع و در صورت توصیهٔ سازنده ریست آداپتیوها. در تکمیل سطح، از اختلاط گسترده با ATFهای نامشخص پرهیز کنید. کارنوما با تضمین اصالت و تحویل سریع، ریسک را کاهش می‌دهد.

🟡 درباره برند Totachi

Totachi Industrial Co. Ltd. یک برند بین‌المللی با ریشه در ژاپن است که در سال ۱۹۹۸ تأسیس شد. دفتر مرکزی این شرکت در ابتدا در هوکایدو قرار داشت و با هدف تولید روانکارها و محصولات مراقبت خودرو مطابق با استانداردهای دقیق ژاپنی شروع به کار کرد. امروزه مدیریت منطقه‌ای آن در سنگاپور انجام می‌شود و برند Totachi حضوری گسترده در بازارهای آسیا، اروپا و خاورمیانه دارد.

توتاچی در ابتدا با تولید روغن‌های موتور و روانکارهای صنعتی شناخته شد، اما خیلی زود سبد محصولات خود را گسترش داد و امروزه طیفی کامل از روغن‌های گیربکس (ATF, CVT, MTF)، روغن موتور، روانکارهای صنعتی، فیلترها و محصولات شیمیایی خودرو را به بازار عرضه می‌کند. این برند همواره بر نوآوری و کیفیت پایدار تمرکز داشته و به‌ویژه در زمینه فرمولاسیون روانکارهای سازگار با استانداردهای خودروسازان آسیایی و اروپایی شهرت دارد.

یکی از نقاط قوت Totachi، استفاده از فناوری ژاپنی در ترکیب با شبکه تحقیق و توسعه بین‌المللی است. این رویکرد باعث شده محصولات آن علاوه بر رعایت استانداردهای جهانی (مانند API، ACEA و JASO)، تأییدیه بسیاری از خودروسازان مطرح را نیز دریافت کنند.

 ویژگی‌های برجسته برند Totachi

• تأسیس در سال ۱۹۹۸ در هوکایدو ژاپن؛ توسعه جهانی از سنگاپور
• تولید و عرضه روانکارهای پیشرفته با استانداردهای API، ACEA و JASO
• تخصص در روغن موتور، روغن گیربکس، فیلتر و محصولات شیمیایی خودرو
• حضور فعال در بیش از ۶۰ کشور با شبکه توزیع گسترده
• ترکیب فناوری ژاپنی با تحقیق و توسعه جهانی برای کیفیت پایدار
• تمرکز بر کاهش آلایندگی و بهبود راندمان سوخت در محصولات مدرن

🟡 ویژگی‌های اصلی Totachi ATF SP-IV

• فرمول کاملاً سنتتیک و ویسکوزیته پایین: طراحی‌شده برای گیربکس‌های اتوماتیک شش‌سرعته شرکت‌های هیوندای و کیا، با کاهش مقاومت داخلی.
• عملکرد شیفت روان و نرم: ویژگی‌های اصطکاکی دقیق برای تعویض دنده بی‌وقفه و بدون ضربه.
• محافظت بالا در برابر سایش: ترکیبات ویژه برای حفاظت قطعات داخلی گیربکس در شرایط کاری شدید.
• افزایش بازده سوخت: ویسکوزیته پایین موجب کاهش اتلاف انرژی و بهینه‌سازی مصرف سوخت در رانندگی بین‌شهری.
• مقاومت حرارتی و پایداری شیمیایی: حفظ خواص در دماهای بالا بدون تجزیه یا افت کیفیت عملکردی.
• مشخصات فنی معمول:
  • ویسکوزیته در 40 °C: حدود 26.76 cSt
  • ویسکوزیته در 100 °C: حدود 5.58 cSt
  • شاخص گرانروی (VI): حدود 154
  • نقطه ریزش: حدود –45 °C
  • نقطه اشتعال: حدود 186 °C
  • چگالی در 30 °C: ~0.8388 kg/L
• قابل استفاده در سیستم‌های گیربکس با کلاچ قفل‌شو و توربین گشتاور: مناسب برای تبدیل گشتاور، کلاچ‌های slip lockup و سیستم‌های هیدرولیک گیربکس اتوماتیک.
• عدم سازگاری معکوس: نباید به جای SP-III، SP-II یا SP معمولی استفاده شود، زیرا قابلیت جایگزینی معکوس ندارد.

🟡 نحوه مصرف محصول

1. خودرو را در محل صاف متوقف کنید و موتور را خاموش نمایید. اجازه دهید دمای گیربکس پایین بیاید. ابزار لازم، واشر نو و در صورت نیاز فیلتر آماده باشد.
2. پیچ تخلیه گیربکس را باز کنید و روغن کهنه را کاملاً خارج کنید. اگر امکان تخلیه کامل نیست، استفاده از دستگاه تعویض سیرکوله توصیه می‌شود.
3. پیچ تخلیه را با گسکت جدید محکم کنید و اطراف محل را کاملاً تمیز نمایید تا نشتی ایجاد نشود.
4. روغن Totachi ATF SP-IV را از طریق دریچه پرکن یا گیج مخصوص به‌تدریج وارد کنید. حجم دقیق روغن بسته به نوع گیربکس خودرو متفاوت است و باید طبق دفترچه فنی تنظیم گردد.
5. موتور را روشن کنید و دنده‌ها را به‌ترتیب (P → R → N → D) جابه‌جا کنید تا روغن در مدار گردش کند. سپس سطح روغن را بررسی و در صورت نیاز اصلاح کنید.
6. روغن گیربکس ATF SP-IV معمولاً باید هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا طبق برنامه سرویس سازنده تعویض شود.

⚠️ نکات ایمنی:

• فقط از روغن توصیه‌شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.
• در زمان تعویض روغن، وضعیت فیلتر گیربکس نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
• روغن مصرف‌شده را در مراکز بازیافت یا تعمیرگاه‌های مجاز دفع کنید.
• فرآورده را در ظرف دربسته، دور از حرارت، نور مستقیم و دسترس کودکان نگه‌داری کنید.

خرید روغن گیربکس توتاچی ATF SP-IV از کارنوما

با روغن گیربکس توتاچی ATF SP-IV (جدید) از کارنوما، تعویض دنده‌ای نرم‌تر، محافظت عالی در برابر سایش و کارایی پایدار در شرایط سخت را تجربه کنید. این محصول با فرمولاسیون پیشرفته ژاپنی، عمر گیربکس را افزایش داده و عملکردی مطمئن برای خودرویتان تضمین می‌کند. همین امروز از کارنوما سفارش دهید و انتخابی هوشمندانه برای سلامت گیربکس داشته باشید.